Минпромторг, не создав никаких производств, требует замены импортных комплектующих на отечественные

В энергетике существует отрасль, которая в будущем может решить множество проблем как самой энергетики, так и экологии, изменения климата, истощения углеводородных природных ресурсов. Она основана на использовании водорода для зарядки, транспортировки, производства и потребления энергии. Именно водород – наиболее распространенный элемент на поверхности земли и в космосе, теплота сгорания его максимальная, а продуктом сгорания является обыкновенная вода.

Казалось бы, кому, как не Минпромторгу Дениса Мантурова развивать это прогрессивное направление? В принципе, так оно и есть, но, пожалуй, только на бумаге. А ведь были времена, когда в значительно худших условиях, чем нынешние, у нас обращались к водороду и достигали сравнительно небольших, но очень важных реальных результатов, преодолевая «зарубежные санкции» со стороны тогдашнего Евросоюза, которые были не чета нынешним… В 1941 году младший воентехник Борис Шелищ, служивший в войсках противовоздушной обороны, защищавших ленинградское небо, предложил использовать водород из заградительных аэростатов войск ПВО в качестве топлива для двигателей автомобилей ГАЗ-АА. Эти автомобили, т.н.

«полуторки», использовались в качестве транспортно-энергетической единицы поста противовоздушной обороны. Лебёдка автомобиля, приводимая в движение от двигателя ГАЗ-АА, позволяла осуществлять подъем-спуск аэростатов. Предложение Шелища родилось не от хорошей жизни.