Миллиарды — в песок

Дноуглубление в Украине как криминальная «схема».

Учитывая, что шквал «победных» новостей по поводу подписаний контрактов с иностранными дноуглубляющими компаниями в портах Украины потихоньку сошел на нет, можно изложить произошедшее под более взвешенным взглядом. А учитывая, что «в теме» участвовал сам премьер-министр Владимир Гройсман, можно оценить и, как говаривал покойный Чечетов, и «красоту игры».

Коррупционные «схемы» в портах, построенные на так называемом «дноглублении», начались еще при «прежнем режиме», а заканчивались при новом. Даже при новейшем!

В 2014-15 годах дноуглубление в порту Южный — крупнейшем по перевалке грузов в Украине — провели под привычным лозунгом: «Эти за(рас)страты привлекут новые грузы в порт дадут новые доходы и вернут вложенное из бюджета». Не дали, не привлекли. Цифры — упрямая вещь, и после того капитального дноуглубления в порту на десятки миллионов долларов грузооборот порта не поднялся, а резко упал. Почти на 20% в 2016 году и, судя по отчетам за 6 мес. 2017 года, результат по объемам перевалки в порту будет намного хуже, чем был до того дноуглубления в 2014-2015. Причем, в этом году результат не очень улучшит и импортные африканский и американский угли, которые только чуть подправляют показатели.

Это еще раз четко опровергает сказочный постулат портовых чиновников о том, что любое дноуглубление привлекает новые грузопотоки (за счет заходы в порты Украину суден с более низкой осадкой), и даже какие-то будут доходы. Когда-то будут… Очень жаль, что на эту сказку «купилось» все высшее руководство страны, включая премьера и отраслевого министра. Хорошо, если ненамеренно.

Администрация порта Южный и ГП порт Южный действительно получили определенный экономический эффект от основной деятельности в 2016 году. Но не от увеличения грузоперевалки, так как она упала! Возник он исключительно из 2-х главных источников:

— кратное увеличение курса гривны по отношению к доллару в предыдущие годы,

— отмена скидок на портовые сборы в порту (причем, отмена скидок коснулась судов, которые идут к причалам государственной собственности).

Удачный для аферистов валютный курс, по которому учитываются доходы в украинской отчетности «для высшего руководства», и отмена скидок на портовые сборы — единственные источники улучшения показателей работы государственной администрации порта Южный. Но никак не сумасшедшие, и без отдачи, прежние расходы на дноуглубление....