Михаил Крутихин назвал пекинский контаркт «Газпрома» очередным «политизированным мегапроектом», который вряд ли окупится

На днях российский «Газпром» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) подписали в Пекине долгосрочный контракт на поставки голубого топлива по «дальневосточному» маршруту.

Экономический аналитик Михаил оценил перспективы исполнения соглашений о поставке в Китай газа, подготовленный «ом», информируют со ссылкой на

В комментарии для  он указал речь идет документах, предполагающих ежегодную поставку в КНР 10 млрд кубометров газа по новому «дальневосточному» маршруту

С  контрактом «Газпрома», указал эксперт, «далеко не все ясно».

Крутихин пояснил, что «дальневосточный» маршрут, по которому в Китай должен пойти газ, — это уже построенная магистраль Сахалин-Хабаровск-Владивосток, проектная мощность которой 33-35 млрд кубометров в год.

«Но для достижения такой пропускной способности „Газпрому“ надо построить дополнительно 12 компрессорных станций, поскольку сейчас трасса с трудом прокачивает до Владивостока 1,5 млрд кубометров. К тому же для выхода на территорию КНР предстоит проложить от этой магистрали в Приморье один или два трубопроводных перехода через границу. В техническом отношении превратить трассу в экспортную несложно. Остается понять, откуда возьмутся обещанные по новому контракту 10 млрд кубометров газа в год», — пояснил Крутихин, отметив, что на Сахалине у российской компании таких объемов нет.

«Получается, что китайцам пообещали газ с проекта „Сахалин-3“, где „Газпром“ работает без партнеров», — рассуждает аналитик.

Он добавил, что основной источник там — шельфовое Южно-Киринское месторождение. Однако данный объект оказался под американскими рестрикциями.

«Единственный вариант для налаживания добычи там газа — подводные комплексы (условия не позволяют работать с платформ или с берега), а те