Машинист метро рассказал о раздражающих поступках пассажиров

К ним он отнёс граждан, перебегающих из вагона в вагон на станциях, тех, кто бежит вдоль вагона и заходит в последнюю секунду перед закрытием дверей, а также торопящихся, бегущих к готовому отправиться составу, едва сойдя с лестницы или эскалатора. По его словам, самый сложный день в работе машиниста — понедельник.

После размеренных выходных разница в количестве пассажиров огромная. Люди становятся более суетливыми, торопятся, ведут себя не всегда адекватно.

Большинство таких «торопыг», отметил он, могут не делать этого: они не выигрывают время, а лишь создают суету, которая перемножается на количество людей и становится массовой. При этом, добавил он, в часы пик у машинистов нет времени рассматривать пассажиров, так как ехать нужно по