Литву накрывает безработица из-за санкций против Беларуси

8 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Литовская железная дорога (ЛЖД) сообщила о падении грузопотока на 10% из-за контрсанкций Беларуси против Литвы.

Перед этим в ЛЖД анонсировали увольнение нескольких сотен сотрудников. Это потери только одного предприятия и только за первые дни действия санкций против белорусских калийных удобрений и ответных санкций Беларуси. Под ударом и другие крупнейшие предприятия Литвы: развязанная сейчас санкционная война с Минском вгоняет их в кризис поставок, кризис доходности и, как следствие, перспективу массовых увольнений сотрудников, пишет RuBaltic.В начале февраля пресс-служба Литовской железной дороги объявила о намерении сократить в течение года до 300 сотрудников.

Директор ЛЖД по персоналу Ирена Янкуте-Балкуне подчеркнула, что сотрудникам пообещали вернуть их рабочие места, если ситуация изменится.Спустя несколько дней ЛЖД заявила, что ее грузопоток сократился на 10%. В месяц железная дорога перевезла на 45 грузовых составов меньше, чем раньше."Санкционная война, развязанная Литвой против Беларуси, ввергает транзитную отрасль Литвы в затяжной хронический кризис, потери в котором будут исчисляться тысячами утраченных рабочих мест. Один транзит белорусского калия давал Клайпедскому порту и Литовской железной дороге пятую часть грузопотока.

Литва выстрелила сама себе в ногу, заблокировав этот транзит", - пишет RuBaltic.При этом продукция "Беларуськалия" - только часть транзитных грузов из Беларуси. В свои лучшие годы белорусский транзит составлял более трети грузооборота Клайпедского порта и железной дороги. Однако белорусские нефтепродукты ушли из Литвы еще год назад.