«Линии солидарности» ЕС — альтернатива «зерновой сделке»?

DW.Эта инициатива возникла в мае 2022 года, после того как РФ впервые заблокировала украинские черноморские порты, откуда должны были выйти более 20 млн тонн зерна. «Линии солидарности», как их называют в Брюсселе, — это речные, железнодорожные и автомобильные пути, по которым украинскую аграрную продукцию доставляют в соседние страны.

По подсчетам Еврокомиссии, таким способом из Украины с начала полномасштабной войны было вывезено 60 процентов зерна, в то время как морем - 40 процентов. Для сравнения: до полномасштабного российского вторжения через украинские черноморские порты экспортировалось 90-95 процентов зерновых и масличных культур.В абсолютных числах на «линии солидарности» уже приходится 41 млн тонн зерновых, масличных культур и сопутствующих товаров.

Кроме того, по ним из Украины было экспортировано 36 миллионов тонн несельскохозяйственной продукции — руды, железа и стали, почвы и древесины, подсчитали в Брюсселе. Итого, благодаря этой логистике украинские фермеры и компании получили около 33 млрд евро дохода.Как удалось этого достичьВ общей сложности 1 миллиард евро уже вложил Евросоюз и его партнерские финансовые учреждения в координацию, кооперацию и развитие этой инфраструктуры: в увеличение пропускной способности, ремонт, ликвидность для операторов, исследования для эффективного расширения и оптимизации.

Еще в мае 2022 года время ожидания вагонов и автофургонов составляло 16 дней, а на некоторых границах доходило до 30 дней. Чтобы решить эту проблему, ЕС, Украина и Молдова подписали новые транспортные соглашения, позволяющие грузовому транспорту въезжать и выезжать без лишней бюрократии.Кроме того, Евросоюз отменил таможенные пошлины для Украины и Молдовы, а в 2023 году эти страны присоединились к