Ледокол «Арктика» впервые провел караван судов с Чукотки в направлении порта Архангельск

Важный шаг в развитии Крайнего Севера и расширении возможностей Северного морского пути. Ледокол «Арктика» впервые провел караван судов с Чукотки в Архангельск. Это обратный путь спустя всего месяц после того, как — так же впервые — прокладывал сухогрузам дорогу туда.

Навигация в это время года раньше была невозможна — слишком суровые погодные условия. Но благодаря самому мощному в мире ледоколу теперь все по-другому.Под низким солнцем Арктики, сквозь густую морозную дымку караван судов рано утром начал свой путь из самого северного города страны Певека. Через толщи льда Восточно-Сибирского моря в сторону Карского.

Впереди лишь бескрайняя белая пустыня, за бортом минус 30. В это время года еще никогда в истории здесь не было навигации. Она завершалась уже в ноябре.Условия здесь, в восточном районе Северного морского пути, сейчас тяжелые.

Толщина льда местами достигает двух метров. Но наш российский атомоход «Арктика» способен преодолеть и трехметровую преграду. Буквально проламывая себе дорогу, ледокол ведет за собой два сухогруза.

Точно так же в январе он провел их в обратном направлении к Певеку, куда теплоходы доставили 14 тысяч тонн грузов: строительные материалы и продовольствие.«Капитаны судов, которых мы провели, подтверждают, что канал за ледоколом сохраняется широкий, прямолинейный, а значит и следовать за ледоколом безопаснее, и скорость сохраняется коммерческая», — сообщает капитан атомного ледокола «Арктика» ФГУП «Атомфлот» Василий Губкин.Ожидается, что путь займет около двух недель. «Арктика» — самый мощный атомный ледокол в мире. Его двухреакторная установка способна обеспечить энергией стотысячный город.