Консультантами проекта строительства моста возле аэропорта стали россияне

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Накануне президент Узбекистана посетил строительную площадку моста возле столичного аэропорта. В ходе этого визита стало известно, что консультантами этого проекта стали российские специалисты. Они раскрыли некоторые детали уникального проекта.

Дополнительно к существующему мосту, проходящему по улице Бабура, над железнодорожными путями и Малой кольцевой дорогой, возводится новый мост, главный въезд на который выполнен по сборно-монолитной технологии, а все съезды – по монолитной.

Мост состоит из основного пролета длиной 438,5 метров и шириной 46,2 метра, а также двух клеверных и четырех дугообразных съездов. Это исключит необходимость разворота и предотвратит пересечение транспортных потоков.

Расчетная скорость на автодороге составит 70 километров в час, а пропускная способность мостового сооружения возрастет с 9-10 тысяч до 20 тысяч автомобилей в сутки.

При этом испытание балок пролетного строения на соответствие качеству и проверку правильности расчетов на несущую способность было произведено еще до начала строительства на специальном полигоне.

"Результаты испытаний показали правильность расчетов проектного института и выдержали нагрузку, превышающую расчетную. Поэтому эксплуатация путепровода будет осуществляться в безопасном режиме. Срок эксплуатации моста составит не менее 50 лет", – сказал консультант проекта из России Юрий Ипатов.

Отметим, что при строительстве новых пролетов моста применяются сразу две технологии – с балочным и монолитным покрытием. Такой метод удваивает устойчивость путепровода и обеспечивает самый приоритетный аспект его функционирования – безопасность.

"На объекте впервые применяются 42-метровые железобетонные балки пролетного строения.