Компанию, провалившую уборку мусора на севере Петербурга, возглавляет представитель азербайджанской диаспоры

Сама компания «Эко Лэнд» стремительно ворвалась на мусорный рынок Петербурга с января 2022 года, со стартом «мусорной реформы». Примечательно, что она победила в конкурсе на обращение с ТКО, организованного новым единым регоператором «Невский экологический оператор» (НЭО) в семи районах Петербурга, переиграв «ветеранов» «мусорного» рынка: таких, как компания «Автопарк №6 «Спецтранс».С первых чисел января стало ясно, что новый перевозчик совершенно не справляется с возложенными на него обязанностями.

Все семь районов буквально утонули в не вывезенных отходах. Выяснилось, что «Эко Лэнд» попросту не обладает нужными мощностями, о чем было известно еще задолго до вступления в силу «мусорной реформы».

Однако данный факт не смутил ни НЭО, ни чиновников Смольного, и компания приступила к работе.При этом «Эко Лэнд» получили лицензию на вывоз отходов уже после объявления торгов – 16 ноября 2021 года.Официальная причина отказа «Автопарк №6 «Спецтранс» в участие в конкурсе от НЭО было то, что акционеры якобы не пришли к общему согласию в участии в них. Компания попыталась оспорить данное решение, однако ФАС не приняла апелляцию.В СМИ предполагают, что устранение «ветерана» «Автопарк №6» произошло не случайно.

Еще летом 2021 года регоператор НЭО пытался выкупить акции организации, однако в Автопарке посчитали это попыткой рейдерского захвата и отказались от сделки, заодно и отклонив предложение выступить субподрядчиком по вывозу ТКО в Петербурге. Именно после этого опытных специалистов не допустили до участия в конкурсе.В результате контейнерные площадки города были «поделены» между тремя выигравшими компаниями – это уже упомянутое «Эко Лэнд», «Автопарк №1 «Спецтранс» и победителем третьего конкурса от НЭО – компанией «Ресурс