Когда труд — крут. Андрей Киселёв верен своей профессии водителя более 20 лет

Как и все водители, Андрей Киселёв любит дорогу. А иначе, по его признанию, не оставался бы верен своему делу уже 23 года. 

Конечно, получая ключи, ощутил гордость.

Получая ключи от электробуса МАЗ-303Е10, Андрей Киселёв был наслышан, что тот вобрал в себя самые сильные стороны автобуса и троллейбуса, что его автономный ход – около 300 километров. И в интервью журналистам признался тогда, что во время обкатки машины не обманулся в ожиданиях. 

 – В «Горэлектротранспорте» работаю с 2000 года и исколесил на троллейбусе практически все улицы города, – поделился он тогда с нами. – Ощущения от новой техники отличные: бесшумный, намного мягче идёт, чем обычный троллейбус, рулевое управление более внятное, кондиционер, просторная кабина, низкие удобные сидения (всех их 30) для пассажиров, одно место для инвалида-колясочника. Низкая посадка, что очень удобно для пожилых пассажиров. Одним словом, в таком транспорте удобно и водителю (сиденье регулируется, большой обзор), и пассажирам. К тому же салон оснащён USB-разъёмами для мобильного телефона, установлены камеры видеонаблюдения и кондиционер, обеспечена безбарьерная среда. Заряжаться электробус будет на территории «Горэлектротранспорта», где смонтирована зарядная станция. Запас электроэнергии рассчитан до 300 километров – хватит на весь день работы.

После торжественного запуска электробус направился по маршруту № 35 «Вокзал – 104-й микрорайон». Сегодня же на этой машине Андрей Киселёв обслуживает маршрут «Вокзал – Новая жизнь».

 – Отработав на электробусе уже более трёх лет, не поменяли свою оценку?

 – Конечно же, нет. За таким транспортом будущее, и радует, что в городе активно поддерживают курс на приобретение техники с автономным ходом.

С детства Андрей, как и