Китай «топит» Россию

Юрий Пошивай в ходе IV Российско-китайского энергетического бизнес-форума во вторник, передает The Moscow Times.По его словам, политика китайских властей стала новым «вызовом» при осуществлении экспортных перевозок.Российские грузоотправители и судовладельцы уже столкнулись с отказами в страховых услугах со стороны P&I клубов, рассказал Пошивай. Речь идет об объединениях страховщиков, которые страхуют и перестраховывают ответственность судоходных компаний и в сумме покрывают около 90% мирового тоннажа морских судов.«Российским морским перевозчикам стали недоступны услуги по страхованию в Западной Германии.

По сложившейся практике эти услуги предоставлялись европейскими и американскими компаниями», — посетовал Пошивай (цитаты по «Интерфаксу»).Также был утрачен доступ к лондонскому рынку страхования: хотя напрямую российские страховщики и государственная перестраховочная компания не попали под санкции, синдикаты Lloyd’s объявили российские воды зоной военных действий, после чего российские сертификаты перестали признавать, а стоимость перевозок существенно выросла, сообщил замглавы Минтранса.Договориться, по словам Пошивая, удалось с Турцией и Индией, тогда как с Китаем остаются проблемы, несмотря на то, что РНПК — это «дочка» Банка России, который гарантирует ее обязательства де-факто в неограниченном объеме.Уставный капитал компании увеличен до 750 млрд рублей, но «на самом деле он практически безлимитный», подчеркнул Пошивай: «Гарантии могут применяться для любого объема российской нефти и нефтепродуктов. Для успешной работы нужна практика».Напомним, с 5 декабря должен вступить в силу очередной пакет санкций ЕС.