Калининградская область возобновляет поставки грузов по железной дороге через Литву: это «проблески разума» Запада или победа российской дипломатии?

На неделе машина европейских санкций включила заднюю. Калининградская область на днях возобновляет полноценные поставки грузов по железной дороге через Литву. В Москве такое решение уже назвали «проблесками разума», ведь болезненный вопрос на днях достиг точки кипения и, очевидно, его Россия без решения не оставила бы.

Некоторые евродипломаты, ссылаясь на некие «неясные формулировки», поспешили оправдаться – мол, вовсе не хотели строить новые барьеры для потока товаров между Россией и ее западным эксклавом. Впрочем, разъяснение этих формулировок и инструкция Еврокомиссии – вовсе не означает, что Вильнюс снова не попытается любым способом вставить палки в транзитные колеса. Обычная пакость, недопонимание, исполнение санкций или «казус белли» – повод для объявления войны.

Блокада Литвой транзита в Калининградскую область больше месяца обсуждалась и в Москве, и в Брюсселе в разных плоскостях. 18 июня Вильнюс выложил на публику 66 страниц текста мелким шрифтом по поводу совсем не мелких перспективных потерь от блокады одного российского региона. Там – перечисление наименований грузов, которым маленькая прибалтийская страна запретила транзит из России в Россию через свою территорию.

Причем не только железнодорожным, но и автомобильным транспортом. Сквозной проезд оказался закрыт для половины товаров, которые возили ранее. Ответственность за такое решение, литовцы, правда, с себя сразу же поспешили снять.Сказать, что для Москвы этот финт Литвы стал неожиданностью, нельзя.

Все транзитные блоки – это часть пакетных санкций, принятых еще в марте. Еще раньше, в конце февраля, когда России закрыли воздушное пространство Евросоюза, именно Калининград невольно отдалился от центра – время полетов увеличилось более чем на час. Т.е