Какой компромат собрали на КАМАЗ, чтобы не пустить грузовик на выставку в Брюссель
Первый главный конструктор «КАМАЗа» Владимир Барун вспоминает, что челнинский автогигант хотел, чтобы грузовик был показан в Европе. В 1997 году в Набережных Челнах вышла вторая книга первого главного конструктора «КАМАЗа» Владимира Баруна (1926-1997) «Тревога.
Записки главного конструктора». В ней автор рассказал о своей трудовой биографии и работе на челнинском автогиганте.
В одной из частей Барун вспоминает экспортную службу «А сейчас я хочу отдать должное одной из служб «КАМАЗа», которая создавалась на моих глазах. Эта служба - экспортная.
Все мы симпатизировали ей, помогали, если было нужно. Инициатором создания ее был, конечно, Лев Васильев.
Он чувствовал, когда наступит такой момент. Позаботился о помещении, об окончании
. Читать на chelny-izvest.ru



