Как выбрать беспроблемную версию Skoda Yeti

Первая модель Skoda Yeti была выпущена в далеком 2009году. И всех удивило не то, что это первый внедорожник в историибренда, а то, какой у него был внешний вид, не привычный дляконсерваторов компании. В итоге, автомобиль очень полюбили вРоссии. Но новые модели доставляют хлопот владельцам. Поговорим онюансах данного внедорожника на рынке подержанныхавтомобилей.

На вторичном рынке можно найти самые первые кроссоверы Skoda. Стоимость начинается от 350 000 рублей, но и пробегбудет от 200 000 километров, поэтому будьте готовы в него вложитьсяпосле приобретения.

Стоит также отметить, что машина все-таки была адаптирована дляевропейских дорог, поэтому у авто много нюансов. Из плюсов все жеможно отметить отделку, эргономику, множество опций, модификацию иездовые параметры. А вот из недостатков отмечают именно мотор иКПП, которые ну никак не адаптированы для наших дорог. Двемодификации двигателя — объемом 1,2 л. на переднем приводе и 1,8 л.на полном.

5 лет назад на российский рынок поступила версия-рестайлингYeti. У рестайлинга отсутствует оригинальный двухфарный перед, егозаменили на классическую оптику и решетку радиатора. Эта версиясейчас стоит не менее 500 000 рублей.

Моторы. О моторах дорестайлинговой версии ужесказали. В рестайлинге появился третий двигатель, объемом 1,4 л. Но нарынке несложно найти и редкий дизельный двигатель, объемом 2,0 л.Цена у него, конечно выше, но хлопот с ним меньше.

Основная проблема двигателя 1,4 литра в том, что цепь ГРМ невнушает доверия — на пробеге в 40 000 километров она растягиваетсяи вовсе может соскочить со всеми известными проблемами. Сколько разкомпания уже пыталась решить этот вопрос, все безуспешно.

За ГРМ идет и следующая проблема. Она заключается внестабильности работы мотора из-за свечей и катушки зажигания. Заними следуют проблема с топливным насосом и турбиной. Из этоговсего следует вывод, что с таким мотором брать Yeti — необдуманноерешение.

У двигателя объемом 1,8 литра проблемы точно такие же, заисключением лишь того, что проявляются они немного позже.

С выпуском рестайлинговой версии, мотор стал намного лучше.1,4-литровый TSI учитывает все проблемы Volkswagen Tiguan, ведьмотор основывался на нем. В свою очередь бензиновый 1,6 заменилпроблемный 1,2.

Но не все проблемы были решены — масляная система дает сбои.Спустя некоторое время появляется «жор масла» — около 500 грамм на1...