Как в Минске строят новые станции метро и скоро ли откроется новая ветка?

В столице строят три новые станции метро. Западное санкционное давление не помеха, большая часть материалов и техники – отечественного производства. Когда ждать открытия, что сделано уже сейчас, есть ли очертания новых станций? Наша съемочная группа спустилась под землю, чтобы увидеть все своими глазами.У Евгения Рагинского хоть и небольшой стаж метростроителя, но ему доверили запуск очередной станции «Аэродромная» на новой ветке метро.

Она готова уже на 86%. Работы как под, так и над землей. Очертания есть у перехода, который приведет к платформе.

Спуститься можно по ступенькам и пандусу, на лифте и эскалаторе. Вовсю идет отделка. Вестибюль уже в гранитной плитке, широкая платформа напоминает взлетную полосу.Евгений Рагинский, заместитель начальника участка №4 предприятия «Минскметрострой»: «Ведутся работы по подключению поставленного частично оборудования.

Это различные трансформаторы, различные управляющие шкафы, вместе с этим различные вентиляторы. Поставлена часть оборудования, которая будет обеспечивать его нормальную работоспособность в процессе работы».Развитие метрополитена расписано на десятилетия вперед. На карте будущего четыре ветки.

«Аэродромная» – пересадочная станция с выходом на 4-ю линию. Работают на перспективу. Для новой ветки проложен тоннель.

На каждой новой станции – установки автоматической системы, которая в будущем может заменить машиниста. Но пока все же основная работа кипит под землей и на следующей станции – «Немаршанский сад». Она готова почти наполовину.

Конечная станция на «Зеленолужской линии» – «Слуцкий гостинец» – появится под этим слоем земли в Курасовщине. Здесь строительные работы начались намного позже. Поэтому степень готовности ниже – только 20%.