Как обсуждались предложения по наименованию станций метро

Geonom.tashkent.uz. За этот период от 458 граждан поступило 1943 предложений (все они доступны на сайте).Департамент цифрового развития хокимията Ташкента, который управляет сервисом, выбрал по три варианта наименований для станций, которые чаще всего предлагали жители.

Специалисты также предложили свои названия. Список был рассмотрен 13 декабря рабочей группой, сформированной Министерством транспорта Узбекистана.

После утверждения варианты названий для каждой станции будут выставлены на голосование.Во встрече участвовали руководитель департамента развития железнодорожного транспорта Минтранса Отабек Иркабаев, старший научные сотрудник Института истории Академии наук Мухтор Шамсиев, ведущий научный сотрудник Института востоковедения АН Омонулло Буриев, начальник отдела топонимики Департамента цифрового развития Анвар Джаббаров, топонимист департамента Гулноз Гаппарова и другие. Корреспондент «Газеты.uz» Сабина Бакаева, присутствовавшая на собрании, рассказывает, как оно прошло.Самая горячая полемика разгорелась вокруг станций «Дустлик-2» Куйлюкской линии, а также «Бекат-1», «Бекат-3» и «Бекат-5» Сергелийского участка Чиланзарской линии.Популярным предложением был вариант «Чкалова».

Горожане просили дать станции название, которое до 2012 года носила станция подземного метро, пока её не переименовали в «Дустлик» («Дружба»).Рабочая группа сошлась во мнении, что вариант «Чкалова», как и «40 лет Победы», предложенный для станции «Бекат-2» этой линии, не подходит.Многие жители также предложили назвать станцию «Авиасозлар» («Авиастроители») в честь бывшего авиационного завода. Так же называется и близлежащая махалля.