Как изменилась стоимость новых машин с начала года

Office Life посмотрел, как изменилась стоимость новых машин с начала года. Честно скажем, некоторые ценники впечатляют.Еще в начале года мы удивлялись, насколько подорожали автомобили по сравнению с январем 2021 года. Уже тогда никто не сомневался, что рост цен продолжится.

В наш нынешний обзор попали автомобильные марки, которые пока не прекращали производство, и есть надежда, что их поставки останутся стабильными, насколько это возможно.GEELYБелорусские Geely хоть и локализованы (правда, это касается не всех моделей), но не настолько, чтобы надеяться на какую-то независимость от курсов валют. В итоге видим, что народное авто дорожает совсем не народными темпами.Geely Coolray в топовой комплектации Flagship в январе стоил 66900 рублей, а в марте — 87400 рублей. Tugella Flagship рванула с 92500 до 120800 рублей — это рекордный для марки рост на 28300 рублей.

Atlas Pro Flagship стоил 78400 рублей, а стал — 102500.HYUNDAIЗавод Hyundai в России в марте приостанавливал работу, но сейчас производство возобновлено. При этом обновились и прайс-листы у белорусского импортера.Базовая версия кроссовера Creta в начале года стоила 45900 рублей, а стала — 58900. Популярный седан Accent в базовой комплектации Active подорожал с 32900 до 43900 рублей.Большой кроссовер Santa Fe, который импортируется из Южной Кореи, в январе стоил 89900 рублей, а с начала апреля за базовую версию придется отдать уже 123900 рублей! Как видим, 34000 рублей разом приплюсовали к цене.

Еще одна модель-рекордсмен — Hyundai Palisade. Огромный кроссовер в начале года стоил 133900 рублей, а в апреле прибавил до 177900. Плюс 44000 рублей, или, считай, треть от начальной цены.KIAВ модельном ряду не осталось автомобилей иностранной сборки, но с машинами российского