Как избавится от кондукторов и почему в продаже нет карт АТТО?

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. В Ташкенте с 1 ноября стартует повышение цен в общественном транспорте до 2 тысяч сумов. При этом оплата транспортной картой АТТО автоматически снизит стоимость проезда до 1700 сумов. Кроме того, заработают так называемые пересадочные тарифы, когда каждая следующая поездка будет дешевле предыдущей.

Интересно, что повышение стоимости проезда уже вызвало ажиотаж, многие ташкентцы сообщают о дефиците транспортных карт. С другой стороны, эксперты называют это решение половинчатым и предлагают сделать оплату проезда наличными в два раза дороже, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Экономист Отабек Бакиров (Bakiroo), приветствуя введение новых тарифов на транспорт, считает, что это полумеры и предлагает сделать оплату проезда наличными в два раза дороже, например, на пять тысяч сумов, а не как сейчас – на 300 сумов.

Он считает, что именно наличная оплата позволяет поддерживать в системе воровство и требует наличие кондуктора в каждом автобусе, это очень дорогостоящая и глупая традиция. Минтранс и хокимият города, добавил эксперт, должны объявить, что возможность оплаты наличными в общественном транспорте будет полностью прекращена в ближайшие 3-6 месяцев.

Бакиров пишет, что контролировать дисциплину оплаты проезда необходимо не кондукторам, а специальной инспекции. Инспекция должна проверять, оплачен ли проезд в общественном транспорте на остановках или пересадках и даже в автобусе. Именно так работает система в Берлине, Париже и Праге. Штрафы, применяемые к "зайцам", должны быть, как минимум, в 50 раз больше стоимости проезда. Наряду с неотвратимостью наказания, значительная часть штрафов должна распределяться в качестве вознаграждения инспекторам, что даст хороший стимул для