Как белорусский калий может обойти запрет Литвы на транзит

Правительство Литвы приняло решение с 1 февраля расторгнуть договор компании «Литовские железные дороги» (LTG) с белорусским «Беларуськалием» на перевозку калийных удобрений. Об этом говорится в сообщении, размещенном 12 января на сайте кабинета министров республики. Причиной расторжения контракта названы «интересы национальной безопасности».

Литовское направление – одно из ключевых для экспорта «Беларуськалия», компания доставляет продукцию в порты для дальнейшей перевозки морем. Текущий договор с Литовскими железными дорогами заключен в 2018 г. и действует до 2023 г., объемы перевозки – до 12 млн т калия в год, отмечает правительство Литвы.

Проблемы с калийным транзитом через Литву возникли в декабре 2021 г., когда под очередную волну американских санкций попал трейдер «Беларуськалия» – Белорусская калийная компания (БКК). Против самого производителя удобрений санкции вводились еще летом 2021 г. Поводом для новых ограничений в конце года стала ситуация на западной границе Белоруссии, через которую в Евросоюз проникали мигранты из Азии.

Но LTG было затруднительно исполнить запрет США вести дела с «Беларуськалием» и его трейдером: белорусская сторона заранее авансировала свои перевозки. Разрыв контракта в этой ситуации привел бы убыткам LTG. При этом у Вильнюса было время продолжать транзит калия до апреля, когда должны вступить в силу санкции США.

Они коснулись «Белавиа» и предприятия по выпуску дефицитных в мире азотных удобрений БКК грозила судебными исками в случае остановки транзита, об этом 21 декабря заявляла представитель трейдера Ирина Савченко литовской радиокомпании LRT. Кроме того, она не исключала исков со стороны покупателей удобрений. Также Савченко упоминала и о риске принятия ответных мер Белоруссией: «В