Как белорусские водители выкручиваются на фоне дефицита

Abw.by cпросил у читателей и подписчиков в соцсетях, какое масло они заливали в свои автомобили раньше и какое используют сейчас.Ограниченный ассортимент и возможный контрафактВ сложившихся реалиях намного проще жить владельцам автомобилей не первой свежести с атмосферными бензиновыми моторами или старыми турбодизелями, лишенными всего того, из-за чего к маслам предъявляются повышенные требования. Для таких машин ассортимент смазочных материалов по-прежнему весьма обширен.

А вот в случае обладания современным авто иногда приходится выбирать из крайне ограниченного количества предложений, отвечающих соответствующим допускам автопроизводителя.Ситуация осложняется присутствием на рынке контрафакта, который был и раньше. Одни не задумываются о его существовании и покупают масло известных брендов, но неизвестного происхождения на рынке.

Другие, осознавая возможность нарваться на подделку, вынуждены искать проверенных поставщиков или переходить на продукцию иных брендов, в том числе российских. Хотя к маслу из соседней страны некоторые до сих пор относятся с определенной долей скепсиса.Своим опытом поделился и журналист abw.by Андрей Ахрем:- Пару слов о том, какое масло использую я.

Во время эксплуатации Scenic постоянно обслуживал его в одном и том же сервисе, где заливали корейское масло из бочек, сначала Zic, потом Kixx. Меня этот расклад и отсутствие необходимости что-либо покупать и привозить с собой полностью устраивали.Увы, ребята обслуживают исключительно Renault, поэтому после покупки «Фокуса» пришлось искать новое место для проведения масляного сервиса.

В итоге этим местом стала одна из ближайших к дому СТО, ведь, по сути, нет большой разницы, где менять масло и фильтры. Тем более что фильтры по запросу заказывает