Как 379 человек спаслись из горящего самолёта в Японии

пишет Bloomberg. Система внутренней связи между кабиной экипажа и пассажирским салоном вышла из строя, один из двигателей все ещё вращался и его нельзя было отключить, а для эвакуации оставались доступны только три из восьми аварийных выходов, поскольку фюзеляж самолёта, залитый керосином, был в огне.«Учитывая все обстоятельства, побег [пассажиров] ещё более впечатляющий: он стал результатом современной конструкции самолёта, квалифицированного экипажа и, что не менее важно, пассажиров, которые сохранили спокойствие и придерживались правил», — отмечает агентство.Эвакуация пассажиров началась из двух выходов в передней части самолёта.

Ещё один выход слева в задней части салона не был охвачен огнём, но система внутренней связи уже не работала и пилоты, как это положено по инструкции, не могли дать разрешение на его открытие. Тогда бортпроводники по собственной инициативе открыли эту дверь, чтобы больше людей могли спуститься по аварийному трапу.

Экипажу пришлось инструктировать пассажиров с помощью мегафона и просто громкими криками.На кадрах внутри самолёта видно, что дым проник в салон, а некоторые пассажиры сидят в масках. Несмотря на это, паники на борту не было, пока люди пробирались через тускло освещённую кабину к аварийным выходам, подчёркивает Bloomberg.Именно отсутствие паники во время аварийной ситуации, помимо передовой конструкции самолёта и хорошо обученного экипажа, больше всего помогли при эвакуации, пишет The New York Times.«Хотя я слышал крики, в основном люди были спокойны и не вставали со своих мест, а продолжали сидеть и ждать, — рассказал пассажир Аруто Ивама.