JCB представила сверхскоростной водородный автомобиль Hydromax

Британская компания JCB представила Hydromax — 10,7-метровый автомобиль, способный развивать скорость более 560 км/ч за счёт водородного топлива. Разработчики намерены доказать, что водородные двигатели могут обеспечивать экстремальные характеристики за счёт традиционной технологии сгорания.

JCB потратила пять лет и около $134 млн на разработку водородных систем внутреннего сгорания. Эта же технология уже используется в некоторых строительных машинах компании, включая водородные экскаваторы, которые сейчас поступают в производство.

В отличие от обычного гоночного автомобиля, Hydromax распределяет свой вес по шасси для повышения устойчивости на экстремальных скоростях. Инженеры установили два водородных двигателя на его противоположных концах. Каждый двигатель развивает около 800 лошадиных сил, что в сумме дает автомобилю 1600 л.с. Двухступенчатая трансмиссия передаёт мощность на все четыре колеса через шестиступенчатые секвентальные коробки передач.

Главный инженер Ли Харпер заявил, что философия проектирования резко отличается от традиционного автоспорта. По его словам, команда ожидает, что такая конфигурация обеспечит достаточную мощность для значительного увеличения скорости по сравнению с предыдущими достижениями JCB.

Компания также упростила систему турбонаддува для повышения надёжности и производительности в условиях разреженного пустынного воздуха солончаков Бонневиля.

JCB переработала почти все внешние поверхности, чтобы уменьшить сопротивление и улучшить баланс на высоких скоростях. Инженеры утверждают, что Hydromax обеспечивает 10-процентное улучшение аэродинамики по сравнению с предыдущей версией Dieselmax.

Команда изменила форму передней части, уплотнила заднюю часть кузова и усовершенствовала управление воздушным