Из-за перевозки контрабанды голландский лайнер попал в «чёрный» список Антанты

Морская история богата таинственными и необычными сюжетами. Особенно их много во время мировых войн. Это понятно.

Гибель кораблей и судов, перевозящих нестандартные грузы в военное время, происходили гораздо чаще. Эти истории продолжались уже в мирное время, обрастая интересными подробностями. В этой статье мы расскажем о судьбе груза золота, который перевозился на голландском пассажирском лайнере «Тубантия» из Европы в Аргентину в годы Первой мировой войны.

В начале ХХ века Нидерланды входило в число колониальных держав. Небольшое по площади королевство имело колонии в Юго-Восточной Азии, на Африканском континенте и в Южной Америке, а так же и в Карибском бассейне. Самой крупной колонией была Голландская Ост-Индия – сегодняшняя Индонезия, которая тогда обеспечивала голландцам безбедное существование и создавала «подушку безопасности» на случай экономических кризисов.

Разбросанные по всему миру колонии требовали надежного транспортного сообщения с метрополией. Поэтому в Нидерландах имелся достаточно большой флот пассажирских и грузопассажирских судов, которые работали на регулярных линиях, на всех океанах планеты. Голландская судоходная компания «Royal Holland Lloyd» заказала свой новый грузопассажирский лайнер в Великобритании, на судостроительном заводе в Глазго.

Новый лайнер получил название «Tubantia». Это был грузопассажирский пароход водоизмещением 14 000 тонн, длиной 170 метров и скоростью хода 17,5 узлов – около 32 км/ч. Он мог перевозить 1 520 пассажиров (250 человек в 1 классе, 230 – во 2 классе и 1 040 в 3 классе).

Экипаж лайнера состоял из 294-х моряков. Лайнер предназначался для трансатлантической линии в Южной Атлантике, и должен был работать между Амстердамом и Буэнос-Айресом. «Tubantia» вошла в строй в