Истребитель Eurofighter Typhoon: металлическая «птичка» из Лондона

Владимир Зеленский посетил Великобританию с деловой поездкой еще 8 февраля. Однако до сих пор в сети ведутся дискуссии по результатам выступления Президента. Лондон получил четкие запросы по поводу оружия, а особенно по военным самолетам. И речь Владимира Зеленского, и символический подарок в виде шлема пилота подчеркивают основную цель Киева – получить истребители. Реально ли ожидать от британцев самолеты и почему в этом материале их техническая сторона почти неважна, разбираемся дальше.

Зміст

Eurofighter Typhoon имеет сложную историю создания. Идея создать общий для европейцев самолет появилась еще в 70-х – в напряженном историческом периоде Холодной войны. 5 стран работали над авиационным проектом: Великобритания, Германия, Франция, Испания и Италия. Однако процесс совместной работы над «евроистребителем» больше напоминал борьбу, ведь каждая из стран настаивала на своих идеях и, наконец, Франция вышла из проекта, создав свой Rafale.

Прототип Eurofighter Typhoon появился только в 1994 году – уже после распада СССР. Именно этот факт превратил самолет в “долгострой”, ведь Европа заметно сокращала расходы на оборону, не имея восточного противника и потенциальных угроз. Даже после успешных испытаний Eurofighter Typhoon стал коммерчески неуспешным, ведь каждая из стран-участниц проекта снизила количество единиц самолетов для заказа.

Мир увидел первые серийные самолеты в 1998 году, то есть в период, когда F-16 уже получал кучу заказов и расходился по странам НАТО, завоевывая звание самого массового самолета четвертого поколения. Что касается модификаций, то Eurofighter Typhoon достиг возможностей авиации 4 поколения только в 2006 году, а