Исследование: 68% постов в соцсетях о курьерах на электровелосипедах и электросамокатах содержат негатив

Около 68% публичных высказываний в соцсетях о том, как курьеры сервисов доставки используют электровелосипеды и электросамокаты, несут негативную окраску: раздражение, страх и агрессию. Позитивные оценки — сочувствие и благодарность курьерам — составляют не более 4% от общего дискурса. На нейтральные и объяснительные посты, апеллирующие к причинам поведения курьеров, приходится около 28%. Об этом говорится в исследовании системы Brand Analytics.

Электросамокаты считаются средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Их статус закрепили в ПДД в 2023 году. При этом электровелосипеды, которыми в основном пользуются курьеры, формально к СИМ не относятся — отдельного статуса в ПДД для них пока нет.

Эпицентром стала Москва. Больше всего пользователей раздражает угроза безопасности на тротуарах. Согласно результатам исследования, люди воспринимают как риск для жизни и здоровья электросамокаты и электровелосипеды, движущиеся со скоростью 30–60 км/ч по пешеходным зонам. Значительная часть аудитории разграничивает опасность транспортного средства и личность курьера, возлагая ответственность на компании‑агрегаторы. Авторы исследования отмечают, что чем крупнее город и выше плотность курьерского трафика, тем сильнее негатив к СИМ и электровелосипедам.

Аналитики обращают внимание на то, что у пользователей соцсетей есть запрос на разработку законодательных мер и введение водительских прав категории «М» для управления мощными СИМ. Помимо этого они хотели бы появления обязательной госрегистрации таких транспортных средств с выдачей номеров и обязательного страхования гражданской ответственности. Отдельно звучат инициативы о запрете работы курьерами для судимых и о создании единого федерального реестра курьеров. Часть аудитории отмечает,