И катастрофы будут повторяться. Почему начали падать российские военные самолеты

Алексей Мельник Содиректор программ внешней политики и международной безопасности центра Разумкова Жители городов резко стали видеть в летающих над их головами самолетах угрозуВаш покорный слуга имеет дурную привычку читать руссийские сайты. Когда произошла первая авиакатастрофа в Ейске, все эти комментаторы начали вспоминать такую песню, молодое поколение ее, по-видимому, не слышало, но это была очень популярная советская песня в исполнении Марка Бернеса о двух военных летчиках, которые аварийный самолет отводили от города, затем раздался взрыв, они погибли, своей жизнью спасли жителей города. Там такая фраза «а город подумал — ученья идут».

И вот в руссийских пабликах почти через одного стали вспоминать эту песню, мол, когда-то были такие летчики, которые спасали гражданских, жертвуя своей жизнью, а вот в Ейске летчики спасли себя. Там действительно летчики катапультировались, но при таких обстоятельствах, что присутствие летчика в кабине самолета уже ничего бы не изменило. Но российская публика большое внимание обратила именно на этот элемент, что летчики спасли свою жизнь, а самолет убил и ранил такое количество людей.

По-моему, опять же, вспоминая ту песню Бернеса, «а город подумал — ученья идут», и тут вдруг город понял, что это уже не ученья. Жители городов резко перестали видеть в этих летающих над их головами самолетах защиту, а скорее — угрозу. Аварии с самолетами сходны по картинке — падение на жилищный сектор.

И даже самолеты подобны были — в Ейске — Су-34, в Иркутской области — Су-30. Это глубочайшие модификации самолета Су-27 руссийского производства. Самолет Су27 — надо отдать должное — уникальный.

ВПК Советского Союза смогла сделать машину мирового уровня. Самолет очень эффективен, надежен. Дальнейшие