Город будущего: автомобили вне закона

Частныех авто заменят ноги, велосипед и общественный транспорт.

Осло планирует навсегда запретить все автомобили в центре города до 2019 года — за шесть лет до того, как запрет вступит в силу по всей Норвегии.

Столиция Норвегии будет инвестировать значительные средства в общественный транспорт и реконструирует 35 миль дорог, где раньше доминировали машины и велосипедные дорожки.

«Тот факт, что Осло движется вперед так быстро, вселяет оптимизм, и я думаю, что это будет вдохновлять, если новации будут успешны,» — говорит Пол Steely Уайт, исполнительный директор «Транспортной альтернативы», организации, которая поддерживает байкеров в Нью-Йорке и пропагандистов безавтомобильных городов.

Мадрид планирует запретить автомобили на 500 акрах (2 кв. км.) центра города уже до 2020 года; городские планировщики уже перепроектировали 24 из самых оживленных улиц города для прогулок, а не для езды за рулем.

Эта инициатива является частью «плана устойчивого развития мобильности» города, который нацелен на снижение уровня ежедневного использования автомобиля с 29% до 23%. Водители, игнорирующие новые правила, будут платить штраф в размере не менее $100, а наиболее загрязняющие среду автомобили будут платить больше за парковку.

«В районах вы можете сделать многое с небольшими вмешательствами, — утверждают Матеус Порту и Вероника Мартинес, которые являются архитекторами и градостроителями из местной группы пропагандистов пешеходного движения. — и мы считаем, что независимо от того, что говорит Генеральный план о будущем города, многое можно сделать сегодня, если есть политическая воля».

Архитекторы из Чикаго Адриан Смит и Гордон Гилл разработали новый жилой район для китайского города. Расположение делает его более легким для ходьбы, нежели для езды, а улицы спроектированы таким образом, чтобы люди могли ходить в любом месте в течение 15 минут.

В то время как в Чэнду не будут полностью запрещены автомобили, только половина дорог на 80 000 авто будет разрешена автомобилям. Фирма изначально планировала, что это произойдет до 2020 года, но вопрос зонирования откладывают на более поздний срок.

Немцы планируют сделать так, чтобы пешие прогулки и езда на велосипеде доминировали. В течение следующих двух десятилетий Гамбург позволит сократить количество автомо...