Гендиректор «Мегалайна» Корупятник: без развития ТПУ в Петербурге будет расти хаос

Первая перехватывающая парковка появилась в Санкт-Петербурге в 2007 году, и с тех пор в городе начала образовываться целая сеть из таких автостоянок, расположенных рядом с конечными и крупными станциями пересадок наземного транспорта. Жители и гости Северной столицы могут бесплатно ими воспользоваться при въезде с 06:01 до 20:00 и выезде до 23:59 и предъявлении водителем электронного проездного билета.

Насколько хорошо функционируют перехватывающие парковки в Петербурге, и зачем они нужны, в беседе с iReactor объяснил руководитель компании-застройщика «Мегалайн» Геннадий Корупятник. Он отметил, что такие стоянки действительно необходимы, поскольку делают город более удобным и комфортным. В частности, они актуальны в будние дни, когда большинство водителей едут на работу. Однако, по его словам, в Северной столице их недостаточно для удовлетворения запроса жителей.

Генеральный директор «Мегалайна» подчеркнул, что компания планирует реализовать крупную программу, которая предусматривает создание 61 ТПУ, находящихся за пределами центра Санкт-Петербурга. Он напомнил, что первые транспортно-пересадочные узлы появились в Азии, например, в Токио, Сингапуре, Гонконге, а затем в западноевропейских городах. Сегодня во всех крупных мегаполисах идут по пути создания крупных ТПУ.

Напомним, компания «Мегалайн» занимается модернизацией территории «Горская». Проект должен стать одним из крупнейших в истории Санкт-Петербурга. Решение о реновации почти заброшенного района поддержали президент России Владимир Путин и власти Северной столицы. На реализацию будет потрачено 60 миллиардов рублей.