Fiat Grizzly: когда Panda мало, а на Ferrari денег все еще нет

Stellantis провел очередной «день инвестора», где вместо скучных графиков решил выложить на стол кучу планов, от которых у фанатов классических итальянских малолитражек может дернуться глаз. Главная новость — Fiat Grande Panda больше не одинока. У нее появятся старшие братья, которых вполне логично (хотя и несколько пафосно) назвали Fiat Grizzly. Это уже не просто городские машинки, а серьезная попытка итальянцев войти в сегмент компактных кроссоверов, где сейчас царствует Dacia Duster.

То, что мы ранее знали под кодовым названием Giga-Panda, наконец получило официальное имя. Fiat Grizzly выйдет сразу в двух кузовах: классический SUV и модный ныне Fastback с покатой крышей. Если вы следите за утечками, то могли видеть первые рендеры еще в 2024 году, а недавно фотошпионы даже «поймали» прототип фастбека на дорогах. Дизайн обещает быть квадратным, массивным и максимально практичным.

В основе Grizzly лежит платформа Smart Car (или STLA One в новой иерархии). Это та же бюджетная база, которую уже используют Citroën e-C3 и Opel Frontera. Стратегия проста: унификация всего, что можно унифицировать, чтобы держать цену в адекватных пределах. Именно поэтому Grizzly будет мультимоторным. Покупателям предложат:

Ожидается, что электрический Grizzly будет стартовать с отметки около 27 000€ (1 188 000 грн). Это не копейки, но на фоне современных цен на электрокары выглядит как попытка остаться «народной» маркой. Официальная премьера запланирована на Парижский автосалон в октябре, а в дилерских центрах машины появятся не раньше 2027 года.

Если 27 тысяч евро за Grizzly кажутся вам перебором, у Fiat есть еще несколько козырей в рукаве, правда, ждать их придется дольше. Компания анонсировала линейку бюджетных электрокаров, которые планируют