Фёдор Воробьёв: Надо подтянуться в техническом плане и ворваться в RDS GP

В 2023 году легендарная «Жигацарь» и её создатель и пилот Фёдор Воробьёв не выступают в RDS GP, но зато дебютировали на втором этапе RDS Europe. Об отсутствии в главной дрифт-серии России, прошедшем этапе младшего чемпионата, планах на сезон и культовой ВАЗ-2105 мы и поговорили с московским пилотом

В новом сезоне Гран При Российской Дрифт Серии ставшей уже символом российского дрифта ВАЗ-2105 и её неизменного пилота Фёдора Воробьёва фанаты управляемого заноса не увидят — москвич решил взять паузу в главном чемпионате и сосредоточиться на выступлениях в младшей серии RDS Europe.

В турнире Фёдор Воробьёв и его «Жигацарь» дебютировали на этапе на ADM Raceway и с ходу формальный новичок серии одержал победу, которая стала для него первым крупным успехом за последние сезоны. После триумфального выступления в Мячково мы поговорили с легендарным российским дрифтером и обсудили его победу, впечатления от RDS Europe, проделанную в межсезонье работу над собой и своим автомобилем, а также планы на 2023 год.

Фёдор, во-первых, конечно, поздравляем с возвращением в большой дрифт и с победой…

Фёдор Ворорбьёв: Спасибо!

…во-вторых, хочется узнать, что не срослось с выступлениями в этом году в RDS GP?

Фёдор Ворорбьёв: В целом, проехав прошлый сезон в Гран При Российской Дрифт Серии, мы осознали, что с руками-ногами я разобрался, с головой разобрался, в техническом плане мы тоже стали стабильны — довели машину до должного уровня и перестали ломаться, но стало абсолютно очевидно, что приходится идти на определённые компромиссы. Где-то жертвовать углом, где-то скоростью и так далее — в большинстве случаев из-за этого у меня и были проигрыши в RDS GP. Если сказать ещё проще, то было