«Это машины не для обычных людей»

abw.by. Да, они не вызывают удивления в потоке, однако их количество на фоне традиционных авто с ДВС ничтожно мало. Так почему же никто не спешит погрузиться в электрическое будущее?«Дополнительные проблемы ради мнимой экономии»Александр: «Чтобы пересесть на «электричку», должно сойтись сразу несколько факторов, чем могут похвастать далеко не все, и я в том числе.Как и многие, я живу в квартире в многоэтажке, заряжать автомобиль здесь просто нет возможности.

Тут бы просто во дворе припарковаться! Поэтому получается, что иного выхода, кроме как ездить на общественные зарядные станции, нет. До них нужно для начала доехать, а уж там возможны и очереди, и наглые водители на обычных машинах, которые занимают места, потому что так хотят.Опять же зарядка. Она вовсе не бесплатная, стоимость 100 километров пути, особенно по трассе, не сильно будет отличаться от цены пробега на каком-нибудь дизеле.

Вот и получается, что зарядка «электрички» в городе – это только дополнительные проблемы ради мнимой экономии. Нужен свой дом и розетка с ночным тарифом на электричество – тогда это будет иметь хоть какой-то смысл.Также смущает запас хода. В городе мне на день хватит, наверное, любого электромобиля с запасом хода 50 километров.

Но в выходные с ним уже никуда не поедешь даже по Беларуси. Мне нужны хотя бы минимальные честные 300 километров хода, которые будут при мне, в том числе и зимой. Тоже вроде бы не самые большие показатели для современных «электричек».