«Есть еще за что похвалить!»

av.by.«Купил „живую“ Audi 100 за $2 250»— Моя первая машина — Mercedes-Benz 1987 года в кузове W124, которую я покупал у друга. Настоящая немецкая классика! Правда, её не обошла стороной проблема всех старых «Мерседесов» — ржавчина. Через восемь месяцев владения задумался о том, что стоит двигаться дальше.

Между классами и возрастом авто сильно прыгать не хотелось, поэтому стал искать «сотку». У меня с детства есть убеждение, что лучшие машины делали в девяностых годах.— Подходящая Audi 100 упорно не находилась — помог случай. Подруга увидела, что я подбираю эту модель, и обмолвилась: у её отца такая же машина.

Кое-как удалось договориться с ним о встрече, даже без осмотра автомобиля. Мужчина считал, что «Ауди» должна достаться дочерям, когда те подрастут и получат водительские права. По его словам, иномарка находилась в хорошем состоянии и расставаться с ней он не был настроен.

Я несколько раз просил свою подругу, чтобы она его убедила, но это никак не удавалось. Продолжил пользоваться «Мерседесом».— Только через год у них в семье изменились обстоятельства. Вновь начались разговоры о возможной продаже «сотки».

От простых рассуждений на эту тему до намерения прошло ещё несколько месяцев. Договорились об осмотре, на который я поехал с другом: у него тоже Audi 100 (C4). Машина хранилась в гаражном кооперативе, а выезжали на ней два-три раза в год — кузов даже запылился.

Бегло изучили, и уже понимаем: берём, если заведётся.Конечно, проблем тоже хватало из-за долгого простоя. В их числе — плохие тормоза и севший аккумулятор. Молдинги пластиковые, но внутри них металлическая основа.