
Ещё один встал на крыло: прошлое, настоящее и будущее самолётов Ильюшина
Чем КБ Ильюшина было лучше КБ Туполева, на каких самолётах летали первые лица СССР, сколько Ил-18 продали за рубеж и почему так важен Ил-114-300 для авиаперевозок в России – в материале Дмитрия Курганова.
На смену Ан-24
Конец 2020 года ознаменовался сразу двумя важными событиями для российской авиации. Друг за другом в небо поднялись самолёты МС-21 с отечественными двигателями ПД-14 (15 декабря) и ИЛ-114-300 с турбовинтовыми движками ТВ7-117СТ-01, также российскими (16 декабря). По понятным причинам именно первый из них привлекал к себе больше внимания специалистов и прессы – всё-таки среднемагистральный самолёт, настоящий конкурент Boeing 737 или Airbus A320.
Однако сегодня хотелось бы подробнее остановиться именно на детище КБ Ильюшина
Читать на ruposters.ru

