Эмбарго на российскую нефть работает

Андрей Клименко Руководитель Института стратегических черноморских исследований, главный редактор BlackSeaNewsДрузья, эмбарго ЕС на морской импорт российской сырой нефти в части Черного моря уже почти работает — и это хорошая новость Ми це не десь прочитали, а порахували самостійно, контролюючи цей процес цілодобово. В лютому-березні 2023 року наша Моніторингова група зафіксувала суттєве скорочення кількості порушень ембарго ЄС на імпорт російської сирої нафти морським шляхом з портів Чорного моря.

Якщо в січні таких порушень було 12, то в лютому їхня кількість скоротилася до 7, а в березні до 4-х випадків (кожне порушення — це в середньому 1 млн барелів). В березні 2023 року, на відміну від двох попередніх місяців, не було доставки російської сирої нафти безпосередньо до портів країн ЄС.

Поки залишається дещо зменшена кількість доставки нафти з Чорного моря на рейдову перевалку до Лаконійської затоки в Греції.Якщо уряд Греції візьме під жорсткий контроль проблему рейдової перевалки нафти поблизу узбережжя країни, то можна буде казати про повне дотримання ембарго щодо російської нафти, що експортується з портів Чорного моря.Про які обсяги нафти йдеться (не будемо вам завантажувати мозок барелями, тим більше, що 1 млн барелів — це в середньому просто один танкер для сирої нафти дедвейтом 137 тис тон).Отже:січень 2023 — 1,274,281 тонлютий 2023 — 869,776 тонберезень 2023 — 476,449 тон (на 27/03/2023).Красномовні зміни відбуваються не тільки в кількості та портах призначення танкерів, а й серед судновласників, які все ще ризикують укладати контракти на перевезення російської сирої нафти до країн ЄС. Якщо в січні 2023 року власниками 2/3 танкерів, що порушували ембарго, були 8 компаній, що зареєстровані в країнах ЄС,