Эксперты прогнозируют дефицит судов для ремонта подводных кабелей как угрозу интернету

Компания Infra-Analytics совместно с TelegeGeography в преддверии мероприятия SubOptic 2025 в Лиссабоне опубликовали доклад о состоянии кабельной интернет-инфраструктуры. В нём отмечается, что миру грозит глобальный дефицит судов для ремонта подводных кабелей.

Авторы доклада прогнозируют, что:

к 2040 году будет проложено 1,6 млн км новых кабелей, а 850 тыс. км устаревших кабелей спишут, причём 50% — уже к 2030 году;

протяжённость подводных кабелей связи составит 48% в 2025–2040 гг., что приведёт к увеличению объёма ежегодных ремонтных работ на 36%;

к 2024 году потребуется заменить 15 судов для обслуживания кабелей, из них пять — в следующие пять лет; ещё пять дополнительных сервисных кораблей нужно будет построить в Азии к 2040 году;

к 2040 году 47% кораблей будут близки к завершению 40-летней эксплуатации, а у кораблей обслуживания этот показатель составит 64%;

для замены кораблей и расширения флота понадобится около $3 млрд.

Всё это, по мнению аналитиков, приведёт к сбоям в работе интернета, а в юго-западной части Тихого океана сохранится аномальное высокое количество запросов на ремонт кабельной инфраструктуры.

Эксперты отдельно замечают, что в настоящее время вводятся в эксплуатацию кабели с большой пропускной способностью, что совпадает по времени с демонтажом старой инфраструктуры. Это в обозримом будущем повлияет на сферу обслуживания кабелей, что скажется на спросе на суда для ремонта и утилизации систем. 

Пока же инвестиции в новые суда нерегулярные из-за высокой стоимости, неопределённости рынка и экономических особенностей сервисных контрактов. Поэтому компании чаще используют подержанные суда, вкладывая больше денег в кабельную инфраструктуру.

Между тем международные организации, в том числе ITU, ASEAN и другие,