Эксперты озвучили версии страшной авиакатастрофы на севере Бурятии

Авиакатастрофа, которая произошла утром 27 июня на севере республики, обрастает новыми подробностями. Напомним, самолёт Ан-24 авиакомпании «Ангара», вылетевший из бурятской столицы в Нижнеангарск, при посадке выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы (ВПП). До этого пилот сообщил диспетчеру об отказе одного из двигателей. 

- При торможении воздушное судно развернуло, в дальнейшем оно столкнулось с очистными сооружениями. Пробив ограждение, самолёт загорелся, – сообщили в пресс-службе республиканского управления МЧС. 

На борту сгоревшего Ан-24 находилось 47 человек – 43 пассажира, включая четверых детей, и четыре члена экипажа. Двое из них – пилот Владимир Коломин и техник Олег Барданов – погибли. По данным «Интерфакса», у самолёта отказал двигатель и после приземления экипаж утратил над ним контроль.

Накануне соцсети облетели жуткие кадры авиакатастрофы – момент жёсткой посадки запечатлел на камеру один из пассажиров. Тем временем, опрошенные «Известиями» эксперты изучили представленные в открытом доступе видеозаписи и назвали возможные версии авиапроисшествия.

- По видео можно сделать вывод, что у самолёта отказал левый двигатель. При заходе на посадку никаких критичных моментов не наблюдалось, а вот уже после приземления самолёт начал отклоняться вправо по курсу от оси посадочной полосы и выкатился за пределы ВПП, – пояснил изданию Михаил Кудрявцев – руководитель компании «Правовой мир», специализирующейся в области авиации. – Обычно с отказавшим двигателем посадка производится с более длинным пробегом по полосе, приходится тормозить колёсами. И в этом случае на них может лопнуть покрышка. Это и могло стать одной из причин выката за пределы ВПП.

По словам Михаила Кудрявцева, причин отказа двигателя множество. Это могло произойти, например, из-за некачественного топлива, неправильного техобслуживания или попадания постороннего предмета.

Митрополит Савватий поделился мнением об авиакатастрофе в Нижнеангарске

Бывший замминистра гражданской авиации СССР, председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов в разговоре с «Известиями» отметил, что после отказа двигателя командир воздушного судна принял верное решение – вернуться в аэропорт вылета (по уточнённой информац...