Эксперт: На электросамокатах в Риге надо ездить по велодорожкам

Чтобы пешеходы и пользователи микромобильных средств чувствовали бы себя в максимальной безопасности, электрические самокаты в идеале должны перемещаться по велосипедным дорожкам, полагает Райвис Озолиньш, руководитель эстонского оператора электросамокатов "Tuul" в Латвии.Чем более развита велосипедная инфраструктура города, тем легче самокатам вписаться в трафик, убежден эксперт."Каждый день мы очень хорошо видим, как горожане выбирают наиболее удобный для них вид транспорта. Если есть желание быстро добраться до нужного места, не зависеть от пробок, не тратить много денег на топливо или выбрать "зеный" стиль жизни, то очень часто люди передвигаются на скутерах и велосипедах.

Они должны сливаться с движением так же естественно, как автомобили и пешеходы. Для этого необходимо развивать велосипедную инфраструктуру и внедрять простые, понятные и строго контролируемые правила", — подчеркивает Озолиньш.Оператора электросамокатов "Tuul" в Латвии призывает пользователей самокатов надевать шлемы и изучать основные принципы безопасного движения с учетом как пешеходов и велосипедистов, так и других участников дорожного движения.

Пользователи электросамокатов должны уметь оценивать ситуацию на улице и всегда следить за тем, чтобы их видели, прежде чем маневрировать.Для более безопасной и правильной парковке электросамокатов на тротуарах регулярно совершенствуется карта парковочных зон. Нельзя заканчивать поездку с "Tuul" в месте, где это может мешать другим, подчеркивают в фирме.Именно из соображений безопасности услуги эстонского оператора электросамокатов доступны только лицам старше 18 лет.