Две крупнейшие за послевоенное время морские катастрофы в Италии произошли с интервалом в один день

Это катастрофа уникальна. Она не должна была произойти. Удивительное столкновение на выходе из порта, спасение людей с горящего парома не проводилось несколько часов, более того, горящий паром, находившийся, повторимся, рядом с выходом из порта, был обнаружен случайно, капитанами двух буксиров.

Трагедия произошла рядом с логистической базой НАТО, что добавило в расследование ряд таинственных факторов. И, наконец, никого из участников столкновения не объявили виновным (хотя погибли 140 человек), и никто не понес наказания. Судебные разбирательства возобновлялись несколько раз, каждый раз открывались новые, неизвестные обстоятельства трагедии, но результат оставался тот же – виновным в гибели людей никого не признали.

Это столкновение по своему эмоциональному накалу сопоставимо с гибелью парома «Эстония» в Балтийском море, но о нем известно значительно меньше. В этой статье мы расскажем о столкновении парома «Moby Prince» и танкера «Agip Abruzzo» на выходе из порта Ливорно в 1991 году. История этого парома обычна.

Судно было построено в 1967 году на верфи города Биркенхела для голландской судоходной компании «Stoomvaart Maatschappij Zeeland». Паром получил название «Koningin Juliana» – «Королева Юлиана» и 17 лет без аварий проработала на линии Харвич – Хук-оф-Холланд в Северном море. В 1984 году паром был продан итальянской паромной компании «Navigazione Arcipelago Maddalenino (Navarma) Lines» – сегодня это компания «Moby Lines» для работы в Средиземном море.

Паром переименовали в MV «Moby Prince». Он работал на линии Ливорно – Ольбия на острове Сардиния. Немного отвлекаясь, скажем, что Ливорно – это не только крупный порт Италии, но и военно-морская база итальянских ВМФ и 6-го флота ВМФ США.