«Доллар считаем по 6 рублей, а евро по 6,5»

«Наша Ніва» побеседовала с представителем одной из крупных компаний-поставщиков, чтобы узнать, почему так происходит и чего ждать дальше.По словам Алексея (имя изменено по просьбе собеседника), последние несколько дней внутренний курс валюты на его фирме ежедневно растет на 50 копеек, а склады продолжают пустеть.«Перед выходными курс доллара считали из расчета шесть рублей за доллар, евро — по шесть с половиной рублей. Конкурирующие фирмы работают примерно по той же схеме.

Даже если они закладывают меньший курс, то повышают цену за счет торговой надбавки. По итогу цена закупки для оптовых клиентов у всех поставщиков приблизительно одинаковая.Розничные продавцы понимают, что завтра им, скорее всего, придется закупать товар по более высокой цене, и вынуждены закладывать в цену дополнительные риски.

Большинство деталей и расходников — импортного производства, отсюда имеем, что серьезное подорожание есть практически по всем группам товаров».При этом специалист утверждает, что рост цен — это еще не главная проблема, с которой вскоре могут столкнуться белорусские автомобилисты.«Сейчас практически нет свежих поставок запчастей в страну. Причины разные: у кого-то банк попал под санкции и нет возможности рассчитаться за товар, В некоторых случаях сами производители не знают, что делать с клиентами из Беларуси, и чтобы не рисковать репутацией, отгрузки для нашей страны не осуществляют.У коллег был случай, когда машина отправилась за уже проплаченным товаром, но ввезти его в Беларусь не удалось.

Литовская таможня отказалась оформлять декларацию и нашла основания, чтобы не выпустить груз. Поставщик был вынужден возвращаться с товаром на склад», — говорит Алексей.По словам менеджера, запасы запчастей тают, по этому поводу некоторые