До такого могли додуматься только советские водители: как при помощи монтировки "прикуривали" машину с севшим аккумулятором

В советские годы автомобилисты нередко оказывали друг другу помощь в виде «прикуривания». В эпоху дефицита запчастей и стальных бамперов это был единственный способ завести машину с севшим аккумулятором. Подпишись на Hyser.

com. ua в Google News! Только самые яркие новости!Подробнее о том, как при помощи монтировки «прикуривали» машину с севшим аккумулятором, читайте в нашем материале. Для «прикуривания» требовалось два автомобиля, чьи аккумуляторы были в рабочем состоянии.

Водители ставили машины на расстоянии около метра друг от друга, так, чтобы бамперы находились на одном уровне. Сначала соединяли между собой положительные клеммы аккумуляторов любым проводом, даже тонким, сложенным в несколько раз. Это было необходимо для создания цепи питания.

Затем один из водителей вставлял монтировку между бамперами автомобилей, касаясь одновременно обеих отрицательных клемм. Таким образом, замыкалась цепь, и ток от аккумулятора одного автомобиля поступал к аккумулятору другого. Если машина с севшим аккумулятором заводилась, то соединение с клеммами отключали в обратном порядке.

Особенности «прикуривания» с помощью монтировки Этот способ «прикуривания» имел несколько особенностей:Небезопасность «прикуривания» с помощью монтировки Этот способ «прикуривания» нельзя назвать безопасным. При неправильном выполнении работ можно получить удар током или повредить автомобили. Чтобы избежать неприятностей, необходимо соблюдать следующие правила:Современные способы «прикуривания» Сегодня для «прикуривания» автомобилей используются специальные провода с зажимами.

Они более безопасны и удобны в использовании, чем монтировка. Кроме того, провода с зажимами позволяют «прикуривать» автомобили на большом расстоянии друг от друга. Читайте также: