Deutsche Bahn запускает программу реконструкции 1800 вокзалов

Сломанные лифты, грязные туалеты, темные коридоры, исписанные граффити: состояние многих железнодорожных станций драматично. Многие из них уже давно перестали быть местом, где можно задержаться. Сейчас Deutsche Bahn хочет отремонтировать около трети вокзалов к 2030 году. Эти так называемые вокзалы будущего должны быть приведены в состояние, отвечающее требованиям клиентов, сообщают железнодорожные источники. Об этом есть договоренность с Федеральным министерством транспорта под руководством Фолькера Виссинга.

В настоящее время железная дорога обслуживает более 5400 станций. 700 из них принадлежат ей на праве собственности, включая здание вокзала. В рамках реформы железной дороги в 1990‑х годах многие другие здания были проданы. 1800 станций должны быть отремонтированы к 2030 году, включая те, где здания не принадлежат железной дороге. Этот план реконструкции призван охватить более двух третей клиентов.

Таким образом, количество инфраструктурных мероприятий, которые должны привести сеть в значительно лучшее состояние к 2030 году, растет – и, вероятно, будет расти и дальше. В течение многих лет железнодорожная инфраструктура сокращалась до предела, и в то же время она должна выполнять все больше и больше задач. В настоящее время она достигает предела своих возможностей. На всей сети ежедневно происходят сбои, что также является важным фактором низких показателей пунктуальности в дальнем сообщении.

В конце марта лидеры светофорной коалиции заявили, что железным дорогам потребуется около 45 миллиардов евро для покрытия инвестиционных потребностей до 2027 года. Эти инвестиционные потребности должны быть покрыты «по мере финансовой возможности», в том числе за счет пропорционального дохода от платы за проезд грузовых автомобилей,