Дерево, клей, вода! Из чего сделали эту малолитражку
Описание Трабанта звучит достойно: передний привод, поперечный двигатель, независимые подвески, легкие пластиковые панели кузова. Снаряженная масса 620 кг позволяла автомобилю быть резвым даже при маломощном моторе.
А вот двигатель сегодня кажется полной архаикой — двухцилиндровый, воздушного охлаждения, да еще и двухтактный — работает на смеси бензина и масла.
Подвески — полностью независимые, но обе на поперечных рессорах.
Но в 1950-х и даже в начале 1960-х большинство европейских «народных автомобилей были такими.
Кузов из «дуропласта»Одной из мишенью постоянных издевательств стал кузов из так называемого дюропласта (который тут же окрестили «дуропластом»). Пластиковые панели Трабанта изготавливали из отходов
Читать на zr.ru
