«Деньги берут, а проекты выбрали сомнительные»

Роман Головченко. С одной стороны, инициатива положительная, так как, по идее, может стимулировать новые производства, появление новых рабочих мест и некоторый рост инвестиций.

Но с другой стороны, то, как власти рассказывают про инициативу, вызывает много вопросов насчет рациональности и возможности реализовать подобные проекты. А тот факт, что Москва не выделяет деньги на партнерские проекты, а дает их в долг, подтверждает, что Кремль не спешит финансово поддержать своего единственного союзника, пишет zerkalo.io.Проекты под импортозамещение в итоге выбрали или все же нетПервый из вопросов, которые возникают в связи с заявлениями чиновников, выбрали ли власти те самые перспективные проекты, которые будут финансировать в рамках импортозамещения.

Похоже, ясности в этом вопросе нет до сих пор.В июле вице-премьер РФ Алексей Оверчук анонсировал, что первые семь таких проектов, которые готова профинансировать Москва, могут быть полностью проработаны к концу этого года.В августе Головченко говорил о том, что на тот момент были определены три проекта, которые попадали бы в программу совместного импортозамещения. Это производство светового оборудования для автомобилей и техники в Руденске — «современная светодиодная оптика для всех видов транспорта».

Второй проект — создание тормозных систем, а третий — кольцераскатное производство на БелАЗ. «Есть целый пул проектов, которые планируется реализовывать на базе «Амкодор», — добавил Головченко.В сентябре власти отчитывались, что Беларусь и Россия согласовали 8 из 14 двусторонних импортозамещающих проектов.

Позже белорусский премьер Роман Головченко рассказывал, что Россия выделила первый транш из запланированных 1,5 млрд долларов. «Полученные 330 млн долларов будут освоены на семи