«Делают тяп-ляп»: почему в Беларуси снова рухнул мост и чего ждать дальше

«Белсат».Капитально отремонтировалиПикантности ситуации добавляет то, что не так давно этот же самый мост в Минске ремонтировали – с тех пор не прошло и пяти лет.Как заявил 21 августа 2017 года Государственному агентству БелТА генеральный директор Государственного же «Горремавтодора» Денис Глинский, который до сих пор остается на своем посту, это был «капитальный ремонт с модернизацией путепровода». По его словам, меняли пешеходные связи и бортовой камень, устанавливали новое перильное ограждение и металлические пролеты.

Похоже, что именно эти участки и обвалились.Заказчиком работы выступал «Горремавтодор», генподрядчиком – Стройтрест номер 7. Необходимость капремонта моста объясняли физическим износом конструкций, установленных в далеком 1962 году, и неприглядным внешним видом объекта.

Через четыре с половиной года минчане и гости столицы имеют шансы оценить результаты работы, которая обошлась бюджету в несколько миллионов рублей.Тогда же, по словам Дениса Глинского, ремонтировали и мост через Свислочь в районе улицы Янки Купалы. Возможно, нужно быть осторожными и там.Интересно, что на сайте «Горремавтодора» обращение гендиректора опубликовано именно на фоне улицы Немига, рядом с уже разрушенным мостом.Мост устал, или кто солит дороги?Что стало причинами падения моста, пока неизвестно.

Предварительная версия обрушения части моста – усталость конструкций в связи с работой метро и повышенной нагрузкой из-за скачков температур.«Все конструкции путепровода будут проверены максимально оперативно и тщательно. Выясняется, кто и когда проводил экспертизу сноса конструкций и давал заключение об их пригодности к эксплуатации», – сообщили в Мингорисполкоме.Между тем бывший научный сотрудник НАН Беларуси Сергей Бесараб в своем