Ціна питання: скільки коштує участь у «дакарі»

З кожним роком участь у марафоні стає дедалі дорожчою. Але й кількість охочих випробувати себе «дакаром» не знижується – 95% пелетону бере участь у ньому за олімпійським принципом. Задорого. опитало українських марафонців, у скільки їм обійшовся старт.

Одна з традицій «дакара» — хардкордні стартові етапи. Спочатку цей природний відбір влаштовувався для того, щоб у дебюті перегонів відсіяти найслабших. До того ж для їхнього блага. Зійти неподалік цивілізації означало зберегти здоров'я та вберегти техніку від фатальних поломок – визволяти її з надр пустелі часом дорожче, ніж везти на батьківщину. Особливо аматорам, для яких марафон ще у 80-ті перетворився на недозволену розкіш. Ті, хто не знайшов спонсорів, змушені заради рейду розпродувати все майно, залазити в кредити й закладати будинки. І це лише для того, щоб мати змогу вийти на старт.

У «Дакарі»-2022 стартують одразу два українські екіпажі

Бюджет заводської команди Audi – приблизно €1 млн. Фото: ASO

Офіційні розцінки на участь у рейді можна знайти на сайті марафону, але вони не розкажуть про безліч додаткових і прихованих платежів. Тому наведені нами ціни – швидше орієнтири для розуміння, аж надто багато тут нюансів.

Гоночна ліцензія

Це найскромніший із платежів, але без ліцензії організатори не те що «дакара», а взагалі будь-якого офіційного змагання не приймуть у вас документи. Так, вартість ліцензії FIM (міжнародна мотоциклетна федерація) – €1 тис.

Український екіпаж Євгена Ковалевича в заліку SSV. Фото: South Racing

Стартові внески

Як і в інших платежах, сума залежить від класу обраної техніки. Заявка в заліку легкових автомобілів обійдеться у €26,6 тис., у Т1 (мотоцикли) і Т2 (квадроцикли) — у €15,7 тис., у T3 і T4 (мотовсюдиходи) — €24,6 тис., у Т5