Чому виникли черги на АЗС і коли вони зникнуть

У день останнього за часом масованого ракетного удару по Україні (23 листопада) на АЗС у багатьох регіонах з'явилися черги. В окремих місцях і сьогодні, 26 листопада, вони зберігаються і відзначається дефіцит ряду видів пального.

Аналітик консалтингової компанії «Нафторинок» Олександр Сіренко, відповідаючи на запитання , сказав, що черги на заправках утворилися виключно через паніку. Також далося взнаки те, що повітряна тривога, пов'язана з масовим ракетним обстрілом, була дуже довгою. В цей час більшість АЗС не працювали. Коли з'явилися повідомлення про попадання об'єктів енергетичної інфраструктури, стало зрозуміло, що це призведе до збільшення відключень від електроенергії. Тому люди вирушили на заправки, щоби поповнити чи оновити свої запаси палива.

Директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн сказав, що така реакція споживачів спостерігається після кожного обстрілу. Крім того, черги також обумовлені відсутністю генераторів на багатьох АЗС, що додатково створює панічні настрої та змушую прямувати на працюючі станції.

Проблеми з електроенергією в Україні також впливають на операторів паливного ринку. Куюн зазначив, що вже є затримки з митним оформленням палива, а це простої автоцистерн тощо. Частина АЗС не працює при відключенні електроенергії.

На цьому невтішному фоні є одна світла пляма: на думку експертів, активне використання населенням та бізнесом генераторів підтримує попит на пальне на тлі традиційного «мертвого» сезону. Але наскільки вагомим є цей чинник, думки розходяться.

«Власний досвід і досвід знайомих говорить про те, що навіть при помірному використанні генератора витрата палива можна порівняти з автомобілем. Тому кожен генератор можна вважати автомобілем у міському режимі, тобто 100-150 км/добу (з