Через Мариуполь или Бердянск: как взрыв на Крымском мосту ударил по логистике армии РФ

Не смотря на то, что удар по Крымскому мосту пришелся по автомобильному полотну и железнодорожное сообщение никак не пострадало, российская армия все же ощутит трудности с доставкой военного груза. Часть техники оккупанты будут возить по автопереходам на востоке Украины. Другой популярный маршрут — морем в Бердянский порт.

В результате взрыва возле 145-й опоры Крымского моста 17 июля, разрушена часть автомобильного полотна. Движение по мосту и паромное сообщение между Крымом и Кубанью приостановили. При этом железнодорожное сообщение не пострадало и, как заявляют оккупационные власти, продолжает работать в штатном режиме.

Полковник запаса ВСУ, военный эксперт Владислав Селезнев полагает, что разрушение моста, так или иначе, но скажется на логистических возможностях ВС РФ в Крыму. "Военную технику и грузы для ВС РФ доставляли по железной дороге. В любом случае автополотно придется ремонтировать.

Для этого надо перегораживать переправу. Часть трафика пойдет по оккупированным территориям Донецкой и Запорожской областей. Задача максимального ослабления военной логистики пока не реализована", — прокомментировал эксперт Фокусу.

Кроме этого, сегодня, 17 июля заканчивается срок действия "зерновой сделки". В Кремле отказались ее продлевать из-за якобы невыполнения условий Меморандума Россия-ООН в рамках стамбульских договоренностей. "Возможно, этим подрывом враг осуществил провокацию.

Москва решила, как говорится, сжечь все мосты, чтобы не продлевать "зерновую сделку". Хотя процессом управляет Турция. Если Реджеп Эрдоган говорил, что черноморская инициатива продлится, то Черноморский флот не пойдет на боевые действия с турецкими ВМС", — заметил Селезнев.