«Будут катастрофы»: кчему приведет отмена диспетчеров наавиарейсах

К авиакатастрофам и человеческим жертвам может привести отказ от диспетчера во время полетов. Такое мнение в разговоре с «Ридусом» высказал председатель федерального профсоюза диспетчеров Сергей Ковалев.

Накануне глава авиакомпании «Аврора» предложил Минтрансу сопровождать рейсы на Дальнем Востоке без диспетчеров, а с использованием полетно-информационного обслуживания. Свое предложение она мотивировала тем, что это поможет увеличить налет самолетов.

Он отметил, что пилоты, летающие в этот регион, обладают некоторой самоуверенностью, потому что летают по маршруту давно. Им обязательно нужен диспетчер, который способен оценить ситуацию со стороны.

С коллегой солидарен руководитель профсоюза Аэрофлота, президент Шереметьевского профсоюза летного состава, командир Boeing 767 Игорь Дельдюжов. В разговоре с «Ридусом» сообщил, что в том бардаке, который есть сейчас, делать переход на информационное обеспечение и отказываться от диспетчеров опасно.

Он полагает, что таким образом авиакомпания просто хочет сэкономить, не задумываясь о безопасности пассажиров и о членах экипажа. И это опасная тенденция, которая в перспективе может затронуть не только полеты на Дальний Восток.

 соц. сети

Эксперт подчеркнул, что полетно-информационное обслуживание никогда не сможет в полной мере заменить диспетчера, потому что диспетчер — это специально обученный человек.

Он работает на локаторе, на котором видна метка самолета, можно проследить уровень давления. Диспетчер следит за соблюдением интервалов между разными воздушными суднами, на нем лежит ответственность по предотвращению столкновений.

Это сложная комплексная работа, которая не под силу полетно-информационному обслуживанию. Поэтому дополнительная нагрузка и ответственность ляжет на экипаж