Будущее уже здесь. Почему самолет F-15EX — это новая веха в истребительной авиации

Воздушные силы США приобретают F-15EX не для замены стелс-истребителей F-35, а, скорее, для того, чтобы заменить F-15C/D. Этот самолет обладает большим арсеналом вооружений. F-15EX – не стелс-истребитель, но он воплощает будущее ВВС США на ближайшие десятилетия, а ракет ему хватит для любых задач.

Фокус перевел статью Питера Сучиу про новейшую версию истребителя F-15EX Eagle II. В ноябре пара самолетов Boeing F-15EX Eagle II успешно запустила ракеты со своих узлов подвески, известных как Узел 1 и Узел 9. В ходе испытаний, проведенных пилотами 96-го испытательного крыла ВВС США, над водным полигоном испытательно-тренировочного комплекса Эглин были запущены ракеты AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile с Узла 1 и AIM-9X с Узла 9.

ВВС заявили, что миссия Объединенной испытательной группы в рамках программы оперативных полетов стала первым испытательным полетом, подтвердившим возможность эффективной и безопасной стрельбы с этих узлов. Успешное применение оружия стало важным шагом в демонстрации ракетного потенциала самолета Eagle II, состоящего из 12 ракет класса "воздух–воздух". ВВС подтвердили успех ноябрьских испытаний в начале этого месяца.

"Я очень горжусь тем, что стал частью этой важной вехи программы F-15EX по обеспечению ВВС увеличенной полезной нагрузкой", — рассказал майор Джереми Шнурбуш (Jeremy Schnurbusch), пилот 40-го FLTS, который запустил ракету AIM-9X. Способность F-15EX Eagle II нести целую дюжину ракет заслуживает внимания, поскольку предыдущие модели этого боевого самолета времен холодной войны могли нести только восемь ракет класса "воздух–воздух". F-15EX может увеличить свою боевую нагрузку за счет четырех подвесов, расположенных на концах крыла.