Brabus превратил G-Class в кабриолет с портальными мостами

Немецкое тюнинг-ателье Brabus представило два кабриолета на базе Mercedes-AMG G 63 — Brabus 800 Cabrio и Brabus XL 800 Cabrio с увеличенным дорожным просветом и расширенным кузовом. Будет выпущено всего по 50 экземпляров каждой версии.

Обе версии получили доработанный компанией Brabus 4,0-литровый битурбо двигатель V8 мощностью 800 л.с. и максимальным крутящим моментом 1000 Н·м в диапазоне 3800–4400 об/мин. Модификация 800 Cabrio ускоряется с места до 100 км/ч за 4,0 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 240 км/ч.

Версия XL на 22-дюймовых внедорожных шинах преодолевает рубеж в 100 км/ч за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 210 км/ч. Расход топлива по циклу WLTP составляет 20,1 л/100 км для XL-версии и 14,8 л/100 км для дорожной модификации. Обе модели получили спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали с боковыми трубами.

Превращение закрытого внедорожника в кабриолет потребовало масштабной инженерной работы. Для подтверждения прочности конструкции автомобили прошли тест на вибростенде с пиковыми нагрузками до 7G, имитирующий более 100 000 км пробега, а также тест на опрокидывание.

Для складного верха разработано более 500 новых компонентов. Крыша открывается и закрывается за 20 секунд, при этом задняя часть тканевого верха автоматически складывается за задними сиденьями. Для доительного хранения с открытым верхом предусмотрен защитный чехол.

Версия XL 800 Cabrio получила собственные портальные мосты конструкции Brabus, увеличивающие клиренс до 47,9 см. Карбоновый обвес кузова с новыми бамперами и массивными расширителями арок довел общую ширину автомобиля до 2,10 метра.

Внедорожный монстр также оснащен винтовой подвеской, разработанной совместно с KW. Из кабины можно выбирать